안전 요구 사항
BMS가 없으면 연소나 폭발 등의 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 배터리 작동에는 특정 사용 조건이 있습니다.-충전 전류 제한, 방전 전류 제한, 작동 온도 제한, 셀 전압 제한 등이 있습니다. 배터리 작동 조건은 '합리적 영역'과 '위험 영역'으로 구분됩니다. 배터리 작동 조건이 "위험 영역"을 초과하면 사고 확률이 크게 높아집니다. BMS는 사고가 발생하지 않도록 조치를 취해야 합니다.
배터리 수명 연장.
모든 배터리는 특정 매개변수 내에서 작동합니다. "합리적인 영역" 내에서 작동하면 배터리 수명이 최대화됩니다. "중요 구역"에 들어가면 수명이 크게 줄어들고 이를 초과하면 안전 위험이 발생합니다. 배터리 수명을 연장하려면 "합리적인 영역" 내에서 작동을 유지하십시오. 배터리가 이 영역을 벗어나면 상한-경보 메시지를 트리거하여 "합리적인 영역"으로 다시 안내합니다.
배터리 팩의 효과적인 에너지 저장 용량 향상
개별 배터리의 에너지 용량은 제한되어 있으므로 일반적으로 여러 배터리를 직렬로 연결하여 사용합니다. 이렇게 연결된 배터리를 배터리 스트링이라고 합니다. 배터리 간의 본질적인 차이로 인해 저장된 에너지 수준이 다릅니다. 과-방전과 과-충전은 배터리에 있어 매우 위험한 두 가지 상태를 나타냅니다. 방전 중에 한 셀이 하한에 도달하면 다른 셀에 아직 에너지가 남아 있더라도 전체 방전 과정이 중단되어야 합니다. 반대로 충전 중에 한 셀이 전압 상한에 도달하면 다른 셀이 아직 완전히 충전되지 않았더라도 충전을 중단해야 합니다. 따라서 방전은 스트링에서 가장 낮은 전압을 갖는 셀에 의해 제한되고, 충전은 가장 높은 전압을 갖는 셀에 의해 제한됩니다. 결과적으로, "유효 에너지 저장 용량"은 "이론적 에너지 저장 용량"보다 적습니다. 배터리 관리 시스템(BMS)이 없으면 배터리 간 에너지 저장 용량의 차이가 점점 커져 "유효 에너지 저장"이 점차 감소하게 됩니다. 배터리의 가치는 바로 '효율적인 에너지 저장'에 있습니다. BMS가 배터리 '일관성' 저하 추세를 억제할 수 있다면 '유효 에너지 저장'이 '이론적 에너지 저장'에 더 가까워져 배터리 방전 시간이 길어진다는 뜻이다.
남은 배터리 에너지 추정.
BMS가 없으면 배터리에 얼마나 많은 에너지가 남아 있는지 알 수 없습니다. 남은 에너지를 통해 차량이 계속 주행할 수 있는 마일 수를 예측할 수 있습니다.
